サフィール踊り子ってなんでそんなに高いの？
素朴な疑問シリーズその１。何番煎じかわからないやつ。
JR東日本の特急料金制度って難しいねって話です。
サ○ィール踊り子、東京熱海間で普通のグリーンでも特急料金4000円近くかかると聞いて真顔
— kurumi.F（3/20〜22沼津） (@kurumi_ft4) 2020年3月5日
とりあえずこれを見てほしいんですよ。
きっぷのお求め | サフィール踊り子 | JR東日本
東京～伊東、グリーン車（5～8号車）6,270円。正直そんなするのかというレベルなのだが内訳を確認してみよう。
営業km：121.5km
運賃：2,310円（121～140km 有効期間2日）
料金：3,960円
特急料金1,860円（A特急料金 自由席*1101～150km）
グリーン料金2,100円（JR東日本管内 101km～200km）
うん、大体犯人はわかった感じだ。グリーン料金は100km刻みで計算されているため、101～200kmの料金が適用されておりこれが
これが東京～熱海だと営業キロ104.6kmで特急料金は変わらず、さらに割高感がある。
サフィール踊り子号は品川にも停車するので、品川～熱海で買うとどうなのか。
品川～熱海
営業km：97.8km*2
運賃：1,980円（東京～熱海 101～120km 有効期間2日）
料金：2,250円（▲1,710円）
特急料金1,200円（A特急料金 自由席51～100km）
グリーン料金1,050円（JR東日本管内 ～100km）
あっ……1,500円どころか1,710円も料金安くなってる。2,250円ならだいぶ現実的な料金だ。
で、プレミアムグリーン席の料金*3は100kmまで2,550円、200kmまで3,600円ということなので、差額は距離にかかわらず1,500円。これも100kmを切る区間で買った方がお得度が高いのは言うまでもない……。
そもそもそんなところを気にするような人たちはサフィール踊り子の対象じゃないのは指摘したら負け（あの650円のラーメンに文句を言う人たちとか…話のネタに食べてみるのは十分ありな気がする）。
あれは間違いなく、「乗って移動の過程を楽しむ列車」であって普通の移動手段として使うものではないのだから。
ちなみに
